Marruecos está a punto de poner en funcionamiento el megapuerto Nador West Med, ubicado en la bahía de Betoya. El proyecto, comenzado en 2016 tras varios años de retrasos, espera iniciar sus operaciones comerciales en el último trimestre de 2026.
Infraestructura avanzada para grandes contenedores
El puerto ha recibido las primeras grúas Super Post-Panamax STS, que permiten operar con buques portacontenedores de gran tamaño. Además, se están instalando otras grúas eléctricas para handling y transbordo de contenedores en las explanadas, lo que incrementará la capacidad técnica del complejo.
Capacidad y alcance del puerto
El Nador West Med tendrá una capacidad anual estimada de tres millones de contenedores (TEU), con posibilidad de aumentar en dos millones adicionales. También podrá manejar 25 millones de toneladas de hidrocarburos y siete millones de toneladas de carbón. El complejo incluirá un dique principal de aproximadamente 4.200 metros, varias terminales y muelles especializados para carga diversa.
Impulso económico y estratégico para Marruecos
Este puerto forma parte de una estrategia para posicionar a Marruecos como un centro portuario clave en el Mediterráneo y reforzar su participación en las rutas marítimas internacionales. Además, busca dinamizar la economía regional, especialmente en Oujda-Nador, complementando otros centros productivos y logísticos del país.
Próximos pasos y perspectivas
Tras completar las infraestructuras básicas, se realizan actualmente pruebas técnicas y preparativos logísticos para la activación progresiva del puerto. La terminal y sus distintas fases se irán poniendo en marcha hasta 2027, elevando el potencial del país como centro de transporte y comercio marítimo.
