Un bote con 42 personas partió de San Andrés, Colombia, con destino a Nicaragua y desapareció sin dejar rastro desde octubre de 2023. Este suceso expone una peligrosa ruta de contrabando marítimo hacia Estados Unidos, según informó un alto funcionario del Departamento de Justicia.
Confesión del narcotraficante revela detalles del operativo
Luis Enrique Linero Pinto, conocido como «El Calvo», se declaró culpable en una corte federal en El Paso, Texas, por su participación en la conspiración de contrabando. Linero Pinto coordinaba la llegada de migrantes a San Andrés, organizaba su traslado hacia las embarcaciones que los llevarían a Nicaragua y sobornaba a miembros de la Armada colombiana para evitar patrullajes.
Rutas peligrosas y explotación constante
Los migrantes tenían la intención de cruzar Centroamérica y México para entrar ilegalmente a Estados Unidos. Sin embargo, jamás alcanzaron Nicaragua. Tysen Duva, subprocurador que supervisa la División Criminal del Departamento de Justicia, señaló que probablemente no hubo sobrevivientes en el naufragio. Además alertó que el peligro continúa incluso después de llegar a suelo estadounidense, donde los migrantes pueden ser explotados para saldar deudas mediante trabajo forzado o trata sexual.
Respuesta judicial y lucha contra las redes de contrabando
Linero Pinto fue extraditado de Colombia en diciembre de 2025 y enfrenta hasta 20 años de prisión. La investigación forma parte de Operation Take Back America, un esfuerzo coordinado por la Fiscalía para desmantelar grupos criminales transnacionales. Desde su puesta en marcha se han logrado cientos de arrestos y condenas tanto en territorio estadounidense como internacionalmente.
Alerta sobre el alcance global de las redes criminales
Duva advirtió que estas redes operan con la expectativa de que la distancia los proteja de la justicia. Sin embargo, las autoridades estadounidenses amplían sus alianzas internacionales para perseguir a los responsables sin importar dónde se encuentren. Este caso dramático pone en evidencia el costo humano de estas operaciones y la necesidad de acciones firmes contra el contrabando.
