La ciudad de Madrid es escenario de una prueba piloto liderada por Bosch para poner a prueba una nueva tecnología de movilidad sostenible. Un autobús fabricado por Irizar y operado por Alsa utiliza el módulo de pila de combustible de hidrógeno FCPM C190 de Bosch, y recorrerá diversas rutas del transporte público madrileño durante varias semanas.
Nuevo sistema con alta autonomía y repostaje rápido
El dispositivo desarrollado por Bosch entrega una potencia continua de 190 kW y ofrece una autonomía superior a los 1.000 kilómetros con una sola carga de hidrógeno. Además, el repostaje de los tanques se realiza en un tiempo estimado de entre 10 y 15 minutos, lo que favorece su uso en trayectos urbanos e interurbanos.
Evaluación en condiciones reales de operación
Tras superar las pruebas técnicas y homologaciones pertinentes, el autobús comenzó a transportar pasajeros dentro del sistema madrileño para comprobar su comportamiento operativo. Bosch busca determinar la fiabilidad y rendimiento del módulo en rutas que demandan larga autonomía y escasas oportunidades de recarga.
Impulso al transporte público sostenible en Europa
La iniciativa responde a los ambiciosos objetivos que la Unión Europea ha establecido para el sector del transporte público, con la meta de reducir un 90% las emisiones de carbono de los autobuses urbanos para 2030. Esta realidad estimula el desarrollo de alternativas como las pilas de combustible de hidrógeno y vehículos eléctricos.
Ampliación de tecnologías para distintos vehículos
Además del modelo FCPM C190, Bosch trabaja en sistemas especializados para otras aplicaciones: el FCPM C300 para autocares y camiones pesados, y el FCPM C100 diseñado para autobuses urbanos. La prueba en Madrid busca demostrar la viabilidad del hidrógeno como solución para el transporte masivo sostenible.
