Los inicios del transporte público con autobús de dos pisos
En 1947, tras la fundación de la EMT de Madrid, comenzó a operar el Guy Arab II, el primer autobús de dos pisos en la capital, fabricado en Reino Unido y carrozado en España. Este modelo estuvo vigente hasta 1964, ofreciendo una capacidad mayor y una experiencia diferenciada para los usuarios de la época.
Modelos emblemáticos de la EMT que marcaron una época
Entre los autobuses destacados se encuentra el Pegaso 6050, que circuló entre 1974 y 1991 con un motor trasero de 210 CV, reconocido por su diseño moderno y color rojo característico de la ciudad.
Asimismo, la EMT introdujo el Pegaso 6035-A articulado, conocido como el ‘Oruga’, en 1966. Este fue el primer autobús articulado en Madrid, con capacidad para 110 pasajeros y un diseño de 18 metros que facilitaba la maniobrabilidad en la urbe, hasta su retiro en 1983.
Innovación hacia la sostenibilidad en el transporte público
El compromiso ambiental de Madrid se refleja en el Mercedes Citaro Cell, el primer autobús de hidrógeno de la EMT. Con una autonomía de 280 kilómetros, este vehículo propulsado por hidrógeno verde evidencia una apuesta por un sistema de transporte público sostenible y sin emisiones contaminantes.
Vehículos especiales y experiencias únicas para los usuarios
El museo también exhibe al Naviluz, un autobús navideño que funciona entre noviembre y enero, iluminado con miles de luces y ofreciendo un recorrido panorámico de unas 50 minutos por las calles principales decoradas para las fiestas.
Otro ejemplar seleccionado es el Pegaso SAVA 5720, microbús activo entre 1975 y 1987, que se caracterizaba por su compacidad y el lujo de ser el primer vehículo de la EMT con aire acondicionado y solo plazas sentadas, facilitando los trayectos en calles angostas o de baja demanda.
El patrimonio histórico al cuidado de la EMT
Además de los autobuses, el museo cuenta con una recreación a escala de un tranvía impulsado por caballos del siglo XIX, junto a una colección fotográfica que documenta la evolución del transporte público madrileño a lo largo de las décadas.
